Tangki truk merupakan tangki yang dirancang untuk membawa cairan atau gas dengan jumlah yang besar untuk mampu diantar ke sebuah tujuan. Sloshing yang berlebihan di dalam tangki bisa menghasilkan gaya yang berlebihan, sehingga truk lebih rentan terjadi kecelakaan saat berbelok atau mengerem. Di dalam tangki, terdapat sekat yang berfungsi untuk mengurangi sloshing yang terjadi di dalam tangki. Tujuan dari penelitian ini adalah melakukan analisa untuk mengetahui pengaruh posisi sekat dan bentuk lubang pada stress yang terjadi pada tangki. Metode yang digunakan adalah menggunakan CFD (Computational Fluid Dynamic) untuk melakukan simulasi di kondisi statik dan sloshing. Simulasi dilakukan dengan desain dan material tangki yang sesuai dengan persyaratan Pertamina. Dari hasil analisa, ditemukan bahwa bentuk lubang bulat dan posisi sekat yang umum lebih baik untuk mengurangi stres di tangki.