Penelitian ini membahas tentang pengaruh penambahan metode endwall contouring yang diberi nama duct-wall pada sisi suction side suatu airfoil terhadap karakteristik aliran dan kerugian tekanan pada kaskade kompresor aksial. Duct-wall dirancang sebagai nosel kecil yang dipasang di dekat trailing edge airfoil untuk meningkatkan turbulensi aliran sehingga mampu menunda separasi aliran. Simulasi CFD digunakan untuk melakukan evaluasi pada dua konfigurasi stagger angle, yaitu 30° dan 60°, serta 3 variasi angle of attack (AoA). Hasil penelitian menunjukkan adanya perbaikan aliran yang signifikan pada kaskade dengan stagger angle 30°. Penurunan iso pressure loss coefficient sebesar 3,32% pada AoA 0°, 3,14% pada AoA 6°, dan 1,85% pada AoA 8°, yang menunjukkan berkurangnya blockage serta melemahnya corner wake. Namun pada AoA yang lebih besar, injeksi momentum dari duct-wall tidak mampu menahan separasi aliran sehingga pengurangan kerugian yang ada menjadi sangat kecil. Sebaliknya pada stagger angle 60°, duct-wall tidak dapat memberikan dampak signifikan karena adanya adverse pressure gradient dan secondary flow yang dominan. Secara keseluruhan duct-wall efektif digunakan pada kaskade dengan stagger angle kecil dan AoA kecil hingga menengah, dan tidak efektif pada stagger angle besar.