Aerodynamic Drag merupakan gaya hambat aerodinamis yang disebabkan oleh aliran fluida yang dilewati sebuah kendaraan saat berjalan. Aerodynamic Drag berpengaruh terhadap konsumsi bahan bakar dan kenyamanan berkendara pada sebuah kendaraan. Drag sangat erat kaitannya dengan Coefficient of Drag. Dalam praktiknya, banyak komponen yang dapat mengurangi Coefficient of Drag, seperti Diffuser, Rear Spoiler, dan desain dari bodi kendaraan. Modifikasi Rear Spoiler dan Diffuser serta bentuk bumper dilakukan pada penelitian ini untuk mengurangi Coefficient of Drag. Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan analisa berbasis Computational Fluid Dynamics untuk mengetahui nilai angka Coefficient of Drag pada bodi Mercedes Benz E320 sebelum modifikasi dan sesudah modifikasi dilakukan. Hal ini bertujuan untuk mengetahui nilai pengurangan Coefficient of Drag pada Mercedes Benz E320 untuk mengetahui efek dari komponen yang telah dimodifikasi atau ditambahkan.